Luchthaven Bromma: geslaagde renovatie van een modern Zweeds monument met FINEO by AGC

Originele constructie blijft behouden dankzij slank FINEO vacuümisolatieglas

In veel opzichten lijkt de slechts enkele kilometers van het centrum van Stockholm gelegen luchthaven Bromma op een tijdcapsule. Zijn authentieke kern uit de jaren 1930, het compacte, overzichtelijke terminalgebouw en de korte loopafstanden van de terminal naar de vliegtuigen herinneren nog steeds aan de exclusiviteit van het gouden tijdperk van propellervliegtuigen.

Vervanging van glas met FINEO vacuümisolerend glas bewaart de originele staalconstructie

De twee bepalende hoofdgebouwen, ontworpen door Paul Hedqvist, staan sinds het jaar 2000 onder monumentenzorg, omdat ze uitstekende voorbeelden van het Zweedse functionalisme zijn — een architectuurbeweging van bijzondere cultuurhistorische betekenis. Het in 1935 gebouwde oorspronkelijke terminalgebouw Stationsbyggnaden (Zweeds: Stationsbyggnaden) werd tussen 2023 en 2025 ingrijpend gemoderniseerd. Daarbij moest de fijne staal-glasconstructie met haar karakteristieke vensterrijen behouden blijven en tegelijkertijd aan de hedendaagse eisen van comfort en energie-efficiëntie worden voldaan. De in het verleden eenvoudige beglazing uit de jaren 1950 werd daarom vervangen door moderne FINEO vacuümbeglazing. In totaal werden op ongeveer 850 vierkante meter geveloppervlak 1270 glaselementen van 1100 bij 750 millimeter vervangen.

Bij de opening in 1936 behoorde Bromma tot de modernste openbare gebouwen van Europa en was het de eerste luchthaven met een volledig betonnen start- en landingsbaan. Hedqvist paste het motto van de klassieke moderne „Form follows function” toe op de architectuur en ordende de processen, functionele ruimtes en infrastructuur van het oorspronkelijke terminalgebouw zodanig dat de principes van het Scandinavische functionalisme direct herkenbaar zijn: strakke ruimtelijkheid, horizontale indeling, grote beglazingen en het bewust achterwege laten van ornamenten. Tot de voltooiing van de internationale luchthaven Luchthaven Arlanda in 1962 bleef Bromma voor Zweden de toegangspoort tot de wereld. In de jaren 1950 werd het Stationsbyggnaden uitgebreid en omgevormd tot een vertrekhal. Vanaf het restaurant op de eerste verdieping boven de passagiershal boden grote raampartijen uitzicht op de landingsbaan.

Monumentenzorg stelde de renovatie van de glasgevel voor uitdagingen

Na vele decennia intensief gebruik verkeerde de staal-glasconstructie in dringende staat van renovatie. Door indringing van vocht, corrosie van de stalen profielen en glasschade bevond zij zich in een desolate toestand. Oorzaken waren onder andere houten blokken onder de binnenramen die waterophoping begunstigden, evenals de poreus geworden, op lijnolie gebaseerde originele kitten, die bros en vochtdoorlatend waren. „Aangezien het gebouw onder monumentenzorg staat, waren bouwkundige wijzigingen aan de stalen profielen uitgesloten. Alle werkzaamheden moesten zich exact richten naar de opgegeven referentiefoto’s en bestaande tekeningen”, aldus Thomas Sjödin, projectleider bij Ryds Glas Stockholm, het bedrijf dat verantwoordelijk was voor de raamrenovatie.

Ook de enkelvoudige beglazing stamde nog uit de jaren 1950 en voldeed allang niet meer aan de moderne eisen op het gebied van energie-efficiëntie, comfort en operationele veiligheid. De keuze van de nieuwe beglazing was daarmee zowel monumentenzorgkundig als technisch een uiterst complexe opgave. Een drielaags glas met hoge warmtedoorgangsweerstand zou ongeveer 35 tot 40 millimeter dik zijn geweest en de historische profielen overbelast hebben. Om de historische ramen energetisch te moderniseren, werd daarom de speciaal voor monumentprojecten ontwikkelde FINEO Heritage-serie ingezet.

„De smalle FINEO-glaseenheden pasten perfect in de fijne bestaande kozijnen. Ze voldeden bovendien aan de eisen van monumentenzorg, want ze beelden de optische eigenschappen en de structuur van het historische glas nauwkeurig na”, vervolgt Sjödin. De licht onregelmatige oppervlaktestructuur evenals de karakteristieke reflectie komen exact overeen met het uiterlijk van de ruiten uit de jaren 1950. Dit werd bereikt door een vier millimeter dik restauratieglas te lamineren op 9,5 millimeter dik ‘FINEO 10’, wat een totale dikte van de nieuwe elementen van slechts 13,5 millimeter oplevert. De isolatieglaseenheden bestaan uit twee platen extra helder Clearvision-glas van AGC, dat zich onderscheidt door een bijzonder hoge lichtdoorlatendheid.

Naast de optische authenticiteit was de energetische prestatie doorslaggevend. „Al vanaf een minimale dikte van 6,7 millimeter bereikt FINEO U-waarden van 0,7 W/m²K, die anders alleen met drielaags glas mogelijk zijn”, aldus Ramon Ebeltjes, Sales Manager Benelux voor FINEO by AGC., „waardoor nieuwe mogelijkheden ontstaan voor het verbeteren van de energie-efficiëntie  van kwetsbare monumentale gebouwen.”

Hij legt het principe uit: „Het functionele hart van de vacuümbeglazing FINEO vormt een 0,1 millimeter dunne vacuümruimte tussen twee glasplaten. Anders dan bij conventioneel vacuümglas is er geen evacuatieopening, maar wordt de glasrand hermetisch versmolten. Dat garandeert blijvende dichtheid zonder onderhoud, betere doorkijk en bewaart het fijne historische karakter van de glasgevel.”

De vacuümbeglazing bood bij de renovatie in Bromma verdere eigenschappen die relevant waren voor de grootformaatige vensterbanden van de vertrekhal: dankzij de grotere glasdikten bleef de statica ook bij grotere ruitformaten gewaarborgd, zonder dat de aanwezige stalen profielen aangepast hoefden te worden. Tegelijkertijd konden eisen op het gebied van zonwering, UV- en geluidsbescherming worden geïntegreerd, zonder het historische uiterlijk van de gevel aan te tasten.

„Op Luchthaven Bromma is het vaak rumoerig door het constante vliegverkeer. Om de omgeving stiller en aangenamer te maken, is gekozen voor FINEO vacuümglas, dat drie belangrijke eigenschappen in één oplossing biedt: isolatie, geluidswering en esthetiek. Dit innovatieve glas biedt uitstekende akoestische isolatie, waardoor het geluid van buiten effectief wordt tegengehouden”, voegt Ramon Ebeltjes toe

„FINEO Heritage is ontwikkeld in nauwe samenwerking met toonaangevende aanbieders van restauratieglas, die in de traditionele Fourcault-procedure worden vervaardigd. Met vijf glasvarianten kunnen we de typische beglazingen van de periodes van 1880 tot heden creëren”, verklaart Clément Lemoine, Manager voor product en marketing bij FINEO.

Renovatie en glasvervanging onder doorlopend gebruik

De renovatie van de staal-glasgevel begon met het volledig roestvrij maken van de bestaande profielen. Vervolgens werden ze opnieuw gecoat met een speciale corrosiebeschermende verf. In totaal verwijderde het team van Ryds Glas meer dan 3500 verroeste schroeven, die werden vervangen door nieuwe roestvrijstalen schroeven. Omdat de gevel direct aan de start- en landingsbaan grenst, kon er geen hijskraan worden gebruikt. Alle ruiten moesten daarom met een lier of met de hand in de constructie worden gehesen.

„De keuze voor de vacuümbeglazing lag ook vanwege de duurzaamheid voor de hand”, vult AGC aan. Vacuümglas komt zonder edelgassen toe en heeft omdat het zeer dun is aanzienlijk minder materiaal nodig dan conventionele twee- of drielaags beglazingen. AGC is bovendien de eerste fabrikant die voor FINEO zowel de CE-markering als de algemene bouwtechnische goedkeuring van het DIBt heeft verkregen. FINEO is tevens het eerste en enige vacuüm-isolerend glasproduct met een extern geverifieerde EPD, dat in de Low-Carbon-variant een bijzonder lage waarde van 18,9 kg CO₂-equivalent per vierkante meter bereikt. Deze gestandaardiseerde en verifieerde beoordeling biedt een doorslaggevend voordeel bij projecten en in regio’s met hoge duurzaamheidsvereisten. Langetermijnproeven tonen daarnaast een thermische en akoestische prestatie van meer dan zestig jaar aan. „Voorbeelden zoals de renovatie in Stockholm laten zien dat historische gebouwen met deze technologie hun energie-efficiëntie aanzienlijk kunnen verbeteren, zonder hun karakter te verliezen”, besluit Lemoine.

Over AGC Glass Europe – Europa’s toonaangevende vlakglasproducent

AGC Glass Europe produceert, verwerkt en verkoopt vlakglas voor de bouwindustrie (buitengevels en interieurtoepassingen), de automobielindustrie (OEM en vervangingsglas) en andere industriële sectoren (transport, zonne-energie en hightech). Het bedrijf maakt deel uit van de Europese tak van AGC, ’s werelds grootste producent van vlakglas, met meer dan 100 vestigingen in heel Europa en circa 13.000 medewerkers.

Meer informatie: www.agc-glass.eu (bedrijfswebsite), www.agc-yourglass.com (glas voor de bouwsector) en www.agc-automotive.com (automobielindustrie).

Over FINEO

FINEO by AGC staat voor de nieuwe generatie isolatieglas die een ultraslank ontwerp combineert met uitzonderlijke thermische en akoestische prestaties. Het wordt in België geproduceerd volgens een revolutionair procedé en garandeert maximale energie-efficiëntie en duurzaamheid conform de huidige regelgeving voor de bouwsector, zonder in te leveren op esthetiek of prestaties. Of het nu gaat om restauratie, renovatie of nieuwbouw – FINEO biedt een betrouwbare en bewezen oplossing voor professionals die de hoogste eisen stellen aan technische excellentie en milieuverantwoordelijkheid.